3. De acuerdo con lo expuesto, la Dirección General de Estrategias de Movilidad deberá realizar una revisión del cumplimiento de los compromisos asumidos por parte de los beneficiarios, y en concreto:
6. La competencia para aprobar los gastos y autorizar los compromisos, reconocimientos de obligaciones y propuestas de plazo que procedan, Ganadorí como expedir y autorizar los documentos contables derivados de dichas operaciones, corresponderá a la persona titular de la Dirección General de Estrategias de Movilidad.
No se consideran subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante fórmulas jurídicas que no transfieran la propiedad del vehículo a la persona beneficiaria.
2. Para poder ser beneficiario de las ayudas será condición necesaria que las comunidades autónomas o entidades locales tengan implantado un doctrina de tarifas para títulos multiviaje y abonos, excluido el billete de ida y Dorso y los títulos turísticos o de cualquier naturaleza similar, de los servicios de transporte terrenal de su competencia.
Los conductores deben tener en cuenta que Medellín y el Val de Aburrá tendrán una nueva rotación en la medida del pico y placa.
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En este decorado, si aceptablemente resulta necesario nutrir la continuidad de un sistema de ayudas al transporte terrenal colectivo urbano o interurbano, se hace preciso la revisión, incorporando al mismo tiempo otro tipo de actuaciones que pongan el foco en la opción modal de movilidad, promoviendo un trasvase del uso del vehículo íntimo, secreto, individual, reservado, personal, al transporte divulgado o en torno a otras soluciones que, desde el punto de presencia medioambiental, sean más sostenibles.
En las relativas al transporte correspondiente a Renfe Viajeros SME SA, se establece también la gratuidad para la población infantil. En los núcleos de CercaníVencedor se crean nuevos títulos multiviaje mensuales dirigidos a la población joven con una tarifa de 10 euros mensuales, una tarifa mensual ilimitada válida en todas las zonas de cada núcleo de CercaníVencedor y en el resto de núcleos de CercaníTriunfador con una tarifa de 20 euros mensuales y se extiende la caducidad de resolución 0312 de 2019 art 33 los títulos existentes de 10 viajes a un año.
1. Las actuaciones que se subvencionan son la adquisición de ciclos de pedaleo asistido y bicicletas de mano híbridas o eléctricas para sillas de ruedas, en el caso de personas físicas, y de ciclos de carga de pedaleo asistido en el caso de personas jurídicas.
1. Se establece como criterio objetivo para la determinación de la cuantía del avance de las ayudas, los ingresos anuales obtenidos en la prestación de los servicios de transporte por aplicación de las tarifas o precios públicos, determinados de acuerdo con lo establecido en los apartados siguientes.
«5. Si se acreditara la concurrencia de perjuicio financiero en los términos establecidos en el apartado precedente, la compensación consistirá en el valor medio que correspondería a un arriendo de vivienda en el entorno en que se encuentre el inmueble, determinado a partir de los índices de narración del precio del inquilinato de vivienda u otras referencias objetivas representativas del mercado de arrendamiento, más los gastos corrientes de la vivienda que acredite acontecer asumido su propietario, por el período que medie entre que se acordare la suspensión y el momento en el que la misma se Oriente por coche o hasta el 31 de diciembre de 2025.»
Que la prestación de los servicios públicos registra les a cargo de las Cámaras de Comercio conlleva el examen de funciones públicas que la condición les ha confiado en crecimiento del esquema de descentralización por colaboración consagrado en la Constitución Política, por lo cual, los derechos establecidos por la clase a cargo de los usuarios de los registros y a favor de las Cámaras de Comercio son de naturaleza pública. En este orden de ideas, el artículo 182 de la Calidad 1607 de 2012 "
1. Estas medidas de apoyo son compatibles y acumulables con cualquier otra subvención o ayuda que pueda permanecer concediendo con la finalidad de aminorar el precio final de mantillo de los títulos recurrentes expedidos por los prestadores del servicio.
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